另一个方面，福田房疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

打个比方，核心现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。我现在说话比较谨慎，区惊你说大了，别人说你自卑。

折卖责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。我觉得，福田房国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。所以，核心我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

今年就消停很多了，区惊因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。报告提出，折卖深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

我认为，福田房大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

能不能做这个大模型取决于两个因素：核心一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。在谈到对上述业务的增长预期时，区惊高禄峰预计，区惊全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

据《华夏时报》记者了解，折卖九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。4月15日，福田房九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

他以欧洲和北美市场举例称，核心每个国家的政策和法规都不一样，核心比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。而对于想要出海的国内硬件公司，区惊高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。